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Barrierefreiheit (Teil 3): Behindernde Verkehrsinfrastruktur
Die Stadt Bremen steht vor einer großen Herausforderung. Sie muss öffentliche Verkehrsräume inklusiv gestalten.
1st Fancy Women Bike Ride in Bremen
Er kommt aus Izmir: der Fancy Women Bike Ride. Jetzt - im Jahr 2021 - fand er erstmals auch in Bremen statt. Ein großes Dankeschön an Kim, Katharina, Deniz, Susanne, Jessica, Angelika, ... Fahrradfahren ist vergnüglich, es ist für jede/n, es ist cool, es ist...
Frauen und Fahrrad im 19. Jahrhundert in Bremen
oder: Wie die Deutschen schöner und glücklicher werden könnten (Ricarda Huch) Die Freie Hansestadt Bremen war eine Vorreiterin bei der erfolgreichen Förderung des Fahrradfahrens in Deutschland im 19. Jahrhundert1. Und heute ist in Bremen jede/r zweite RadlerIn eine...
Barrierefreiheit (Teil 2): Vollzugsdefizite im Straßenverkehrsrecht
Teil B: Vollzugsdefizite im Straßenverkehrsrecht Es gibt in Bremen aktuell kaum eine Frage, die so die Gemüter erhitzt wie das Parken von Kfz in den Wohngebieten. Dabei stellen sich Fragen wie diese: Wem hilft das Bewohnerparken? Ist das Parken auf Gehwegen zulässig?...
Entrümpelung des Bremer Radverkehrs-Werkzeugkastens
Der erste deutsche Radweg wurde hier 1897 gebaut, Fahrradstraßen wurden in Bremen in den 1970er Jahren erfunden, ebenso wie das Radfahren gegen die Fahrtrichtung auf Einbahnstraßen.
Barrierefreiheit (Teil 1): Straßenrecht
Öffentlicher Raum ist in historisch gewachsenen Städten ein knappes Gut.
