1st Fancy Women Bike Ride in Bremen

by Wolfgang Koehler-Neumann | Sep 19, 2021 | Stadtentwicklung

Er kommt aus Izmir: der Fancy Women Bike Ride. Jetzt – im Jahr 2021 – fand er erstmals auch in Bremen statt. Ein großes Dankeschön an Kim, Katharina, Deniz, Susanne, Jessica, Angelika, … Fahrradfahren ist vergnüglich, es ist für jede/n, es...

{:de}Gehwegparken und Barrierefreiheit{:}{:en}Accessibility in Bremen Traffic (Part A: Road Law){:}

by atomheartfather | Jan 28, 2021 | Olaf Dilling, Parken, Parking, Pro Pedestrian, Stadtentwicklung, Zu Fuß gehen

{:de}Teil A: Straßenrecht Öffentlicher Raum ist in historisch gewachsenen Städten ein knappes Gut. Immer mehr immer größere Kraftfahrzeuge konkurrieren um den gleichbleibenden Platz. Zugleich werden durch Autos andere, mindestens ebenso berechtigte Nutzungen aus dem...

{:de}Friedrich-Ebert-Straße: Kulturwandel gegen das Auto im Kopf{:}{:en}How to Transform A Busy Street{:}

by Mark Peter Wege | Jan 19, 2021 | Fahrradstraße, Geschützter Radfahrstreifen, Infrastruktur, Mark Peter Wege, Öffentlicher Personen Verkehr, Protected Bike Lane, Stadtentwicklung

{:de}Verkehrswende muss schön sein und Sicherheit für Fuß und Rad bringen – wie geht das? Eine Fahrradstraße ohne Autoverkehr mitten in der Stadt und auf einer viel befahrenen Straße – ist das möglich? Überdachte und beleuchtete Großhaltestellen der...

{:de}Bremer Protected Bike Lanes: Geht nich gib’s nich!{:}{:en}Protected Bike Lanes in Corona Times: Do it Bremen!{:}

by atomheartfather | Nov 20, 2020 | Corona, Geschützter Radfahrstreifen, Olaf Dilling, Premiumroute, Protected Bike Lane, Sicherheit, Stadtentwicklung, Verkehrswende

{:de}Nach Corona (2): Wann bekommt Bremen geschützte Radfahrstreifen? Kurz vor Ausbruch der Pandemie wurden in Bremen mehrere geschützte Radfahrstreifen („protected bike lanes“) angekündigt. Inzwischen sind wir in Deutschland mitten in der zweiten Welle des...

{:de}Platz Da! – Kompromiss Verabschiedet{:}{:en}Platz Da! Parliament Agrees Compromise{:}

by Richard Grassick | Nov 17, 2020 | Bürger Initiativen, Parken, Richard Grassick, Stadtentwicklung, Verkehrswende, Video

{:de}Platz da! Bremen hat 6.000 Unterschriften in der Hansestadt gesammelt und endlose Debatten mit PolitikerInnen geführt, um mehr Platz in Bremen für alle Menschen zu schaffen. Platz da! hat für eine flächendeckende Parkraumbewirtschaftung gekämpft, für die...

{:de}Wird Bremen bald „Einfach Einsteigen“?{:}{:en}Einfach Einsteigen: A Public Transport Revolution?{:}

by Mark Peter Wege | Nov 10, 2020 | Bürger Initiativen, Mark Peter Wege, Öffentlicher Personen Verkehr, Stadtentwicklung, Sustainable transport, Verkehrswende

{:de}Klimakrise und Verkehrswende brauchen umsetzbare Konzepte. Die Initiative “Einfach Einsteigen” hat deswegen ein durchgerechnetes Konzept zur Finanzierung des Ausbaus und des Betriebs des Bremer Nahverkehrs ausgearbeitet. Ein Vorbild auch für andere...