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Angewiesen auf das Auto?

Angewiesen auf das Auto?

von Florian Fischer | Nov 28, 2022 | Latest, Stadtentwicklung, Verkehrsrecht

Angewiesen auf das Auto: Wer ist es und welche Ansprüche ergeben sich daraus? Die Parksituation in Bremen ist an vielen Stellen ein Graus: Viele Autofahrer*innen stellen ihre Fahrzeuge an den unmöglichsten Stellen ab – ganz egal, ob dadurch andere...
Spiel auf Zeit beim rechtswidrigen Gehwegparken?

Spiel auf Zeit beim rechtswidrigen Gehwegparken?

von Wolfgang Köhler-Naumann | Apr 9, 2022 | Bürger Initiativen, Stadtentwicklung, Transformation, Verkehrsrecht

In unserem Beitrag zum Gehwegparken vom Januar 2021 hatten wir auf eine beim Verwaltungsgericht Bremen anhängige Klage gegen das illegale aufgesetzte Gehwegparken aufmerksam gemacht.  Nun gibt es ein Urteil: Es wurde am 22.2.22 veröffentlicht und gibt den Kläger*innen...
Barrierefreiheit (Teil 3): Behindernde Verkehrsinfrastruktur

Barrierefreiheit (Teil 3): Behindernde Verkehrsinfrastruktur

von Olaf Dilling | Okt 30, 2021 | Barrierefreiheit, Infrastruktur, Stadtentwicklung, Verkehrsrecht

Die Stadt Bremen steht vor einer großen Herausforderung. Sie muss öffentliche Verkehrsräume inklusiv gestalten und dabei eine gleichberechtigte Teilhabe aller Verkehrsteilnehmer und Verkehrsarten ermöglichen. Dies folgt aus der UN-Konvention über die Rechte...
Barrierefreiheit (Teil 2): Vollzugsdefizite im Straßenverkehrsrecht

Barrierefreiheit (Teil 2): Vollzugsdefizite im Straßenverkehrsrecht

von Olaf Dilling | Mai 7, 2021 | Barrierefreiheit, Infrastruktur, Stadtentwicklung, Verkehrsrecht

Teil B: Vollzugsdefizite im Straßenverkehrsrecht Es gibt in Bremen aktuell kaum eine Frage, die so die Gemüter erhitzt wie das Parken von Kfz in den Wohngebieten. Dabei stellen sich Fragen wie diese: Wem hilft das Bewohnerparken? Ist das Parken auf Gehwegen zulässig?...
Barrierefreiheit (Teil 1): Straßenrecht

Barrierefreiheit (Teil 1): Straßenrecht

von Olaf Dilling | Jan 28, 2021 | Barrierefreiheit, Infrastruktur, Stadtentwicklung, Verkehrsrecht

Teil 1: Straßenrecht Öffentlicher Raum ist in historisch gewachsenen Städten ein knappes Gut. Immer mehr immer größere Kraftfahrzeuge konkurrieren um den gleichbleibenden Platz. Zugleich werden durch Autos andere, mindestens ebenso berechtigte Nutzungen aus dem...
Nach Corona (2): Wann bekommt Bremen geschützte Radfahrstreifen?

Nach Corona (2): Wann bekommt Bremen geschützte Radfahrstreifen?

von Olaf Dilling | Nov 20, 2020 | Infrastruktur, Sicherheit, Stadtentwicklung, Corona

Kurz vor Ausbruch der Pandemie wurden in Bremen mehrere geschützte Radfahrstreifen („protected bike lanes“) angekündigt. Inzwischen sind wir in Deutschland mitten in der zweiten Welle des Infektionsgeschehens – mit einer Art „lockdown light“. Bereits während der...
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