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Friedrich-Ebert-Straße: Kulturwandel gegen das Auto im Kopf
Verkehrswende muss schön sein und Sicherheit für Fuß und Rad bringen - wie geht das? Eine Fahrradstraße ohne Autoverkehr mitten in der Stadt und auf einer viel befahrenen Straße - ist das möglich? Überdachte und beleuchtete Großhaltestellen der Straßenbahn an einem...
Nach Corona (2): Wann bekommt Bremen geschützte Radfahrstreifen?
Kurz vor Ausbruch der Pandemie wurden in Bremen mehrere geschützte Radfahrstreifen („protected bike lanes“) angekündigt. Inzwischen sind wir in Deutschland mitten in der zweiten Welle des Infektionsgeschehens – mit einer Art „lockdown light“. Bereits während der...
Platz Da! – Kompromiss Verabschiedet
Platz da! Bremen hat 6.000 Unterschriften in der Hansestadt gesammelt und endlose Debatten mit PolitikerInnen geführt, um mehr Platz in Bremen für alle Menschen zu schaffen. Platz da! hat für eine flächendeckende Parkraumbewirtschaftung gekämpft, für die Abschaffung...
Wird Bremen bald „Einfach Einsteigen“?
Klimakrise und Verkehrswende brauchen umsetzbare Konzepte. Die Initiative "Einfach Einsteigen" hat deswegen ein durchgerechnetes Konzept zur Finanzierung des Ausbaus und des Betriebs des Bremer Nahverkehrs ausgearbeitet. Ein Vorbild auch für andere Städte? Hier findet...
Sielwall neu denken – ohne Durchgangsverkehr
Der Sielwall ist endlich als Thema in der Politik angekommen. Hier rasen junge Männer mit überfrisierten Autos durch, das wird nun als Gefahr wahrgenommen. Jetzt sollen der Sielwall und alle vier Straßen, die auf das Sielwalleck münden, an den Wochenendnächten bis zu...
Fundsache – Was Bürgermeister andernorts (auch) tun ..
Der Bürgermeister der Verbandsgemeinde Lauterecken-Wolfstein (Pfalz) hat im Juli in der Lokalzeitung eine bemerkenswerte Anzeige mit einem besonderen Dankeschön veröffentlicht (s.u.). Wie täte es wohl, wenn in der Stadt Bremen der Bürgermeister, der Innensenator und...
